Военный судоремонтный завод в Приморье может пойти с молотка

Гражданских заказов у фокинского предприятия практически нет — с ФГУПа даже не сняты грифы секретности. Да и ремонт судов здесь стоит дороже, чем во Владивостоке или Находке. Как следствие, если мощности завода рассчитаны на выполнение объема работ в размере 300 млн. руб. в год, то в прошлом году по линии Минобороны 30-му заводу было выделено только 108 млн. рублей — в три раза меньше. В этом году заказ несколько подрос — до 170 млн., значительная часть производственных мощностей останется незагруженной. А ведь содержание основных фондов для небольшого завода обходится в круглую сумму. Законсервировать их или сдать в аренду самостоятельно завод не имеет права — необходимо специальное разрешение Минобороны и правительства. Правда, в последнее время, по словам руководства ФГУП "30-й СРЗ" Минобороны РФ, удалось договориться с коммерческой фирмой "Астенком" из Москвы о сдаче ей в аренду части производственных помещений, причальной стенки в Чажме и прилегающей акватории. Взамен потенциальный гражданский инвестор может вложить в завод около 81 млн. руб.

Однако этот вопрос еще только в стадии решения. Общая кредиторская задолженность завода составляет 218 млн. руб., из которых более 90 млн. руб. приходится на долги по налогам в бюджеты всех уровней, платежам во внебюджетные фонды. При этом предприятие не выполнило условия по реструктуризации налоговых платежей в федеральный бюджет. И сейчас на этот долг начисляется пеня. То есть долг постоянно растет. При этом активы завода "тянут" только на 215 млн. руб. Сумма дебиторской задолженности — 58 млн. Иными словами, если ситуация кардинально не улучшится, то даже в случае банкротства предприятие может не рассчитаться полностью с кредиторами. Здесь не помогут даже 80 млн. руб. "Астенкома". Вместе с тем дальше терпеть столь крупного неплательщика управление МНС по Приморскому краю не намерено. Предприятию и так давали много поблажек по уплате в срок налогов, предоставляли отсрочки. Но долг-то не гасится, а растет. Положение у завода очень тяжелое. Вроде бы он и может работать, но огромные долги тянут его на дно. Минобороны должно определиться по существу — нужен им судоремонтный завод в Фокино или нет. Если да, то вопрос надо решать на уровне Минобороны и МНС, правительства. В противном случае, банкротства не избежать. Здесь не помогут никакие гражданские инвесторы и отсрочки по налогам.

Ссылки по теме: www.ptr-vlad.ru