«Дмитрий Донской» начал хождение по морям

АПЛ "Дмитрий Донской", о судьбе которого не раз сообщала "ПРАВДА.Ру", заканчивает ремонт и модернизацию на "Севмашпредприятии" в Северодвинске. Этот тяжелый атомный ракетный крейсер стратегического назначения проекта 941 "Акула" - модернизирован сейчас в подлодку последнего, четвертого поколения. По сообщению пресс-службы верфи, на днях крейсер вернулся с плановых ходовых испытаний в Белом море. По оценке специальной комиссии, "Дмитрий Донской" в целом выполнил намеченную программу испытаний. На днях (когда именно — естественно, не уточняется) "Донскому" предстоит снова выйти в море для доработки отдельных задач государственных испытаний.

По сообщению пресс-службы верфи, "комиссия ВМФ России во главе с контр-адмиралом М. Ильиных отметила умелые действия сдаточной команды и экипажа, в первую очередь инженеров В. Прокофьева, Е. Слободяна, Г. Лаптева, В. Шило". И тут, читая сообщение пресс-службы, я как бы споткнулся: ба, знакомые все лица, то бишь фамилии. Практически каждый из упомянутых корабелов "Севмаша" так и ли иначе присутствовал в материалах "ПРАВДЫ.Ру" за последние два года. Помнится, именно с их ироничных рассказов и морской бывальщины мы начинали кают-компанию на рубрике "Судостроение" "ПРАВДЫ.Ру". И сегодня вспоминается рассказ Евгения Слободяна, который касается того же самого "Дмитрия Донского", но только, так сказать, "в молодости". Событию этому — ровным счетом 20 лет. Итак, поехали.

Весна 1984 года. Министр обороны маршал Д.Ф. Устинов приехал в Северодвинск вручать городу орден. И в это же самое время после успешной ракетной стрельбы боевая АПЛ (первый корпус из семейства знаменитых "Акул" - нынешний "Дмитрий Донской") пришла в северодвинcкий военный порт, под кран-"виселицу". На лодке большой шухер: наверняка маршал на борт пожалует! А там — что бог пошлет: или ордена за ракетные пуски, или "секир-башка" для профилактики... Командир нервничает, гоняет старпома: порядок и еще раз порядок на корабле! Старпом гоняет помощника: покраска, приборка и... еще раз то же самое. Утречком накануне предполагаемого визита маршала старпом выходит на мостик покурить, смотрит вниз — и в нем закипает традиционный праведный гнев: легкий корпус лодки недостаточно черен, медные таблички недостаточно медные, а Белое море на акватории порта вообще не белое (или, на худой конец, синее). Насчет меди понятно: боцманята надрают. Насчет моря, в общем-то, тоже: каприз погоды. Но корпус-то можно и подкрасить!

Помощник моментально меняет где-то в порту два литра шила из сокровенных личных запасов на два ведра краски-"чернушки". Боцман со своей командой носятся по палубе с краской и валиками, подновляют ту сторону корпуса, которая обращена к берегу. Время подъема флага. Экипаж строится на ракетной палубе, прилипая ботинками к свеженькой краске. Взгляд старпома падает на обувь подчиненных. Кошмар, пятна краски на носках и каблуках! Вопрос "Кто виноват?" перед старпомом не стоит. Сегодня по корабельному графику во всем виноват помощник. Что делать? Решение приходит чисто флотское: боцман проходит валиком по носкам ботинок всего строя экипажа. Дорожки, протоптанные подводниками по палубе к месту построения, тоже закрашены...

Ввиду прибытия маршала решено строй не распускать, с места не двигаться, стоять до конца. Мысль о том, что маршал тоже может возжелать прогуляться по палубе, в головы корабельного начальства не приходит. Девять часов. Десять. Экипаж стоит, даже не переминаясь с ноги на ногу. Ура, подул свежий ветерок, "быстрая" черная краска с часу на час подсохнет. Однако... и корпус, и башмаки подводников сереют. Ветер надувает с берега мелкий серенький песочек. Почти пыль! Глаза командира лезут на лоб, из его мозгов улетучивается вызубренный доклад министру, остается только то, что сейчас на телевидении заменяют писком или титром "Ой!". А Устинов в порт вообще не поехал, завернул сразу на "Севмашпредприятие". Ближе к вечеру, когда в драмтеатре начиналось торжественное собрание (кстати, именно на нем маршал Устинов впервые в истории назвал Северодвинск городом корабелов), командир машет рукой и бурчит: "Вольно!" Многие подводники валятся от "ножной усталости" прямо на серую палубу, которая из-за прилипшего песка напоминает грубую наждачную бумагу. На палубе остаются приклеившиеся подошвы башмаков...

На "Дмитрии Донском" тот случай сейчас вспоминают редко, но со вкусом. Думается, после ходовых испытаний обновленной подлодки члены сдаточной команды поведают "ПРАВДЕ.Ру" новые бывальщины. Ведь без смеха — что за флот?