Северодвинский «Севмаш» стал первой российской верфью, строящей мега-яхты

На стапелях северодвинского (Архангельская область) "Севмашпредприятия" заложена океанская моторная яхта проекта А133. Руководители завода и гости едины в оценках: день этот войдет в историю не только нашей верфи, но и всего российского судостроения. Это первая крупная океанская яхта, которая будет построена в России! Стоимость контракта и сведения о заказчике держатся в тайне. Известно только, что супер-яхтами (к этому классу относятся суда длиной более 24 метров) обзаводятся люди, размер состояния которых превышает 30 миллионов долларов.

Войти в число фирм, строящих мега-яхты, крайне сложно. Итальянский концерн "Azimut-Benetti" боролся за это около 20 лет. Тем весомее успех Севмаша! Представители заказчика побывали на верфях России, Украины и Польши. Выбор остановили на Севмаше даже без официального тендера: сыграла свою роль заслуженная репутация ведущей военной верфи, специалисты которой владеют самыми современными технологиями. Впрочем, как отметил гендиректор предприятия Владимир Пастухов, в работе над новыми заказами, а в тот же день был подписан контракт на строительство второй яхты, придется многому научиться. Главный конструктор фирмы-проектанта "Агат Дизайн Бюро" (Санкт-Петербург) Сергей Породников даже уверен, что яхты такого класса строить сложнее, чем боевые корабли! Основные характеристики проекта А133: длина — 67 м, ширина — 11 м, осадка — 3,5 м, скорость — до 18 узлов, дальность плавания — 6000 миль, экипаж — 14 человек, количество пассажиров — 12. Проект сочетает судостроительные и авиационные технологии: корпус судна изготавливается из стали, надстройка — из дюралюминия. Помещения будут отделаны деревом ценных пород, мрамором, цветными металлами; стоимость кондиционеров сопоставима со стоимостью корпуса. На этом фоне очень скромно смотрится 31-метровая "Паллада" президента Путина: по официальным данным, она обошлась налогоплательщикам лишь в...4 миллиона "зеленых". По неофициальным данным, сдача головной яхты намечена на 2007 год.

Алексей Янин, "Корабельная сторона"

Фото "Северный рабочий"