Могут ли 17 человек построить подводную лодку?

Да. И очень успешно. Подводная лодка "Варшавянка" вернулась на северодвинское (Архангельская область) военно-судоремонтное предприятие "Звездочка" с чемпионата Европы в Польше с золотой медалью. Правда, чемпионат был по... судомоделизму. Конкуренцию преодолела не маленькую: двести моделей из Германии, Франции, Голландии, Чехии, Словакии, Болгарии, Италии, Румынии, Польши, Белоруссии, Украины и России. "Варшавянка" победила, набрав 97,67 балла!
По общему мнению специалистов, она может достойно представить Россию на чемпионате мира в следующем году. Особый интерес наш экспонат вызвал у польских военных моряков. Дело в том, что в польском флоте находится лодка этого же проекта — "Орел". Первый командир "Орла" Марек Чуйклаш поразился достоверности макета, внутреннему оборудованию отсеков и удачному показу процесса ремонта подводных лодок на "Звездочке". В этом заключается и "стратегическая" роль "Варшавянки". Она ярко представила возможности и уровень работы нашего предприятия. Макет внимательно изучали и на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Наш стенд посетили много высоких гостей, среди которых и премьер-министр М. Касьянов. "Варшавянка", бесспорно, помогала Н. Я. Калистратову и нашим специалистам наглядно представлять процесс ремонта лодок на "Звездочке". МП "Корвет" - единственное в своем роде предприятие в России, которое специализируется на создании точных копий и различных макетов. Ниточка приводит к руководителю и вдохновителю "Корвета" Александру Богданову. Спрашиваю, почему так скромно заявлено имя создателей? "Амбиции здесь неуместны, — отвечает Александр Тихонович, — "Варшавянка" - собственность "Звездочки", и наша общая цель — чтобы она максимально эффективно работала на имидж предприятия. Последние девять лет мы в постоянном сотрудничестве. Нами созданы модели СПБУ "Арктическая", траулеры, подводные лодки, макет комплекса утилизации на "Звездочке". Интересно, что макет склада для хранения контейнеров с ТРО был создан еще до принятия решения о строительстве самого сооружения. Приятно сознавать, что и макет сыграл свою роль в том, что "Звездочка" выиграла тендер". Существует "Корвет" в Северодвинске уже 12 лет. И за это время изготовил более тысячи различных моделей для российских и зарубежных заказчиков. "Мы сразу поставили себе высокую планку, — говорит Александр Тихонович, — наше кредо — качество! Все, что мы делаем, — это филигранная ручная работа". "Корвет" - это целое производство, мини-верфь. Макеты проектируются с использованием компьютерной графики, в результате каждая деталь имеет свою точную геометрию, свой уникальный номер и технологию изготовления. Процесс работы контролируется с помощью компьютерной программы управления проектами "Project". Эта организационная схема используется передовыми судостроительными предприятиями. "Корвет" адаптировал ее для изготовления моделей. Технология позволяет сделать модель в любом масштабе. Специалисты предприятия — люди, увлеченные историей флота, судостроением, инженеры и профессиональные судомоделисты, макетчики и дизайнеры. Большинство из них уникальные специалисты. Где, например, еще можно найти специалиста по шитью миниатюрных парусов? В начале были у "Корвета" и такие времена, когда держались только на энтузиазме. Но в любой финансовой ситуации говорили: "Трудно, зато красиво". Да и сейчас без фанатизма никуда. Обычный рабочий день Богданова с десяти до десяти. Тем не менее он говорит, что счастливый человек, так как занят любимым делом. А отпуском называет поездки на различные выставки. Это возможность показать свои работы и другие посмотреть. Александр Тихонович, рассказывая о чемпионате в польском Гданьске, сожалеет: "Времени, чтобы рассмотреть все экспонаты, просто не хватило. Их было 200, и если на каждую потратить хотя бы час (поверьте, для увлеченного человека это мало), то считайте, сколько надо времени". За плечами "Корвета" международные выставки "ЭКСПО" в Лиссабоне и Ганновере, "IMDS" и "Нева" в Санкт-Петербурге, другие выставки, чемпионаты России, Европы и мира по судомоделизму. Без медалей и дипломов никогда не возвращались. Представительские подарки от "Корвета" есть в США, Англии, Норвегии, Индии и других странах. Среди моделей военные и гражданские суда, старинные парусники и макеты сооружений. А заказывают их музеи, предприятия и частные коллекционеры. Например, большая часть экспонатов в Калининградском музее Мирового океана — это макеты, созданные "Корветом". Одно из последних приобретений — глубоководный аппарат "Мир", копия того, что участвовал в спасательной операции на "Курске". Рассматривая модели, понимаешь — они действительно достояние для самых безупречных коллекций. На небольшом макете кают, демонстрирующих судовую мебель, спроектированную НИПТБ "Онега", на тумбочке капитана замечаю миниатюрную модель подводной лодки. Только истинные фанаты не могли отказать себе в удовольствии украсить ею и без того крошечную каюту. Богданов уверен, что сейчас предприятию под силу создать любой макет, оживить его фигурками людей, причем, если надо, с фотографической точностью. А вершина "Корвета" на сегодняшний день — "Варшавянка". Теперь место ее постоянного "базирования" заводской музей.

Елена Коростель, "Звездочка"

Фото Александра Бобрецова